拉力試驗機主要檢測各種壓簧、拉簧、螺旋彈簧、圓柱彈簧、電子電器彈簧、開關(guān)彈簧、汽車彈簧、減震彈簧及各種彈性元件和異型彈簧等。等材料的拉伸試驗，增加附具可做壓縮、彎曲等試驗。具有試驗力數(shù)字顯示，試驗速度連續(xù)可調(diào)，試樣拉斷自動停機，峰值保持等功能。

　　影響該機性能和精度的因素：測控系統(tǒng)(也就是軟件和硬件)。通常拉力試驗機的測控系統(tǒng)采用的是8位的單片機控制，采樣速率低，且抗干擾能力差，另外就是AD轉(zhuǎn)換器，如果AD轉(zhuǎn)換器的位數(shù)也就是分辨率低的話那么測量結(jié)果也不會準。

　　拉力試驗機的動力源(電機，也叫馬達)。通常試驗機采用普通三相電機或變頻電機，這種電機采用模擬信號控制，控制反應慢，定位不準確，一般調(diào)速范圍窄。有高速就沒了低速，有低速就沒了高速，其速度控制并不準確。

　　試驗機的測力穩(wěn)定性是由傳感器的優(yōu)劣決定的，目前大部分拉力機的生產(chǎn)廠家使用的傳感器小力值采用S型傳感器，大力值采用輪輻式傳感器，內(nèi)部一般為電阻應變片式，如果應變片精度不高或固定應變片用的膠抗老化能力不好，或者傳感器的材料不好都將影響傳感器的精度和使用壽命。絲桿如果有間隙的話將來做出的試驗數(shù)據(jù)，將直接影響試驗的大變形和斷后伸長率。而目前市場上的試驗機有的絲桿是用T形普通絲桿，這樣的話一是間隙比較大，二是磨擦力比較大，使用壽命短。現(xiàn)在市場上的試驗機傳動系統(tǒng)有的采用減速機，有的采用普通皮帶，但兩種傳動方式都有各自的弊端：前者需要定期加潤滑油，后者則保證不了傳動的同步性影響試驗結(jié)果。